| 1. | Mark I first production versions.
Mark I première version de production. |
| 2. | Type 285 Wellington Mark I One pre-production prototype.
Type 285 Wellington Mark I Désignation du prototype de présérie. |
| 3. | The first prototype, the Pintail Mark I, flew on 7 July 1920.
Le premier prototype, désigné Pintail Mark I, vola le 7 juillet 1920. |
| 4. | Each Mark I car has 36 seats and a capacity of 80 passengers.
Chaque rame possède 56 sièges et une capacité de 280 passagers. |
| 5. | In early 1937, around 30 Typex Mark I machines were supplied to the RAF.
Début 1937, environ 30 Typex Mk I étaient fournies à la RAF. |
| 6. | Common containment designs are referred to by the names Mark I, Mark II, and Mark III.
Système de désignation de modèles Mark, Mark I Mark II Mark III |
| 7. | Vickers Medium Mark I Medium Mark III Macksey, Beda Fomm: The Classic Victory, pg.
Vickers Medium Mark I Medium Mark III ↑ Macksey, Beda Fomm: The Classic Victory, pg. |
| 8. | Covenanter Mk II (Cruiser Mk V*) – Mark I production modified by addition of radiator-mounted oil cooler.
Covenanter Mk II (Cruiser Mk V*) : Un refroidissement à huile est ajouté. |
| 9. | In November 1951, his program on the Ferranti Mark I first solved a Mate-in-two problem.
En novembre 1951, son programme sur le Mark I réussit à résoudre les mats en deux coups. |
| 10. | The Mark II was an improvement over the Mark I, although it still was based on electromechanical relays.
Le Mark II est une amélioration du Mark I qui utilisait également des relais électromécaniques. |
